BENTLEY MAIS RáPIDO

Texto: Sergey Tokarev

UMA VEZ, TRÊS ANOS ATRÁS, JÁ FIZEMOS A UNIDADE DE TESTE DO BONITO DA FAMÍLIA DE BENTLEY, MAS ENTÃO ERA ESTIMULO DE VÔO CONTINENTAL. EM AGOSTO DESTE ANO, NOS OFERECERAMOS O TESTE DO MODELO INTEIRO DE BENTLEY CONTINENTAL GT V8 S, REPRESENTANDO O DEVEDOR DE "UM DOS MAIS RÁPIDOS DO TIPO DE Bentley". A cor amarelo-venenosa do cupê esportivo era tão olhada no fundo das leis verdes e do céu azul que nós não encontramos na sua força a dizer não.

Do que o Bentley Continental GT V8 S é capaz, ficou imediatamente claro a partir do velocímetro em que o número 320 ostentava com orgulho.No entanto, os próprios designers britânicos afirmam que será possível dispersar esse homem bonito a modestos 309 quilômetros por hora. Nem 300, nem 310, ou seja, 309. Olhando para o futuro, direi que a abundância de radares nas estradas dos Emirados Árabes Unidos não nos permitiu verificar na prática as características de velocidade. Resta apenas acreditar na palavra ou esperar até que alguém se atreva a pressionar o acelerador até o chão e não solte por um minuto ou dois. Só para garantir, gostaria de lembrar aos amantes de experiências ousadas - em Dubai, a multa por ultrapassar velocidades de mais de 200 km / h é de 15 mil dirhams, aos quais são adicionadas quatro "marcas negras" de penalidade e, em casos especiais, também um mês de estacionamento gratuito.

Mais sobre velocidade - um motor de oito cilindros com capacidade de 528 cavalos de potência acelera duas toneladas e meia (2750 kg) de ferro britânico para 100 quilômetros por hora em apenas quatro segundos e meio. Dez segundos - e já 160 no velocímetro! Considerando que a maioria das estradas da cidade em Dubai tem um limite de 100 quilômetros, poucas precisarão de dez segundos para acelerar. Sim, e oito cilindros, no entanto, também, já que metade deles ainda permanece inativa a maior parte do tempo - para manter uma velocidade constante de 100.200 km / h, apenas quatro em oito e dois em cada quatro cilindros são suficientes.

A propósito, o comunicado à imprensa dizia que deveríamos ter combustível suficiente para 805 quilômetros no tanque de 90 litros. Mas, aparentemente, os cálculos foram feitos levando em conta a rota e o vento de cauda, porque mesmo nas instruções o consumo de combustível no ciclo da cidade é declarado no nível de 1516 litros por 100 quilômetros. Mas, na prática, ficou ainda mais - o economizador de computadores mostrava 20, 30 e até 40 litros por 100 quilômetros!

Seria tolice pegar um carro amarelo deslumbrante e tentar descrevê-lo simplesmente com palavras. Portanto, fizemos a primeira ligação para um talentoso fotógrafo, nosso velho amigo Yakub Islamov, que, depois de nos ouvir, apresentou a ideia original - esquecer a grama verde e levar o homem bonito para a areia branca de uma das praias de Dubai. A proposta nos indignou com seu absurdo, mas concordamos - por que discutir com um profissional? O que resultou disso depende de você julgar.

Nosso test drive anterior da Bentley (emirados russos nº 45 em 2011) foi lançado sob o título “O que você queria com esse dinheiro?” E reclamamos da ausência de uma tela sensível ao toque e de um local para um telefone celular em um milhão de dirhams . Temos o prazer de informá-lo - eles nos ouviram! Agora, para o mesmo milhão de dirhams (é exatamente o que eles pedem para o novo Continental GT V8 S), há uma tela sensível ao toque, um local para dois telefones celulares sob o painel e um sistema de navegação claramente refinado.

A propósito, veja as fotos e adivinhe de que cor são as carenagens dos espelhos retrovisores. Preto? Não adivinhe! A propósito, essa é a cor da Beluga (brilho da Beluga). É compreensível - quem pagará o dinheiro por "apenas preto"? Mas para espelhos da cor do caviar preto - sempre bem-vindo!

BENTLEY CONTINENTAL GT V8 S