Temos boas notícias para os fãs de carros esportivos. O PREMIER DO MÉDIO LONGO ESPERADO LONGEU EM DUBAI: O CONCEITO AUTOMÓVEL DA MCLAREN APRESENTA SEU NOVO CARRO DE CONDUÇÃO MP4-12C, DE QUAL OPERAÇÕES A GANHA PARA FORA.
Leve, prático, dinâmico, inovador, eficaz, conveniente e seguro. Este deve ser um carro esportivo real. E criar esses carros ainda é um desafio. A McLaren Automotive apresentou sua nova criação - o carro esportivo MP4-12C. A introdução deste carro conceito foi o início do desenvolvimento da linha de produção de carros esportivos premium. A produção de novas instalações e registros, únicos e inovadores, atendimento ao cliente com um nível de qualidade mais alto - este é um novo passo no desenvolvimento da McLaren Automotive.
Apesar do fato de o fabricante existir com sucesso no mercado há algum tempo e ser um especialista em seu campo, chegou o momento em que a maturidade da empresa e seu futuro dependem do desenvolvimento e expansão - esse foi o princípio pelo qual os representantes da McLaren foram guiados quando criaram o MP4-12C. A paixão por projetar novos e a mentalidade do vencedor são uma excelente base e potencial para o sucesso. Poderoso e leve
O novo carro esportivo de dois lugares está equipado com tração traseira, é poderoso e leve, graças a soluções de engenharia exclusivas. Deve-se notar que a redução de peso se tornou uma idéia quase obsessiva dos desenvolvedores deste carro incrível, e todos os tipos de movimentos foram usados para isso, incluindo atenção especial ao design do MP4-12C. Uma das inovações técnicas que afetaram a redução de peso e o aumento da produtividade do carro da McLaren foi o chassi composto de fibra de carbono Carbon MonoCell. Ele pesa menos de 80 kg, 25% menos que uma construção de alumínio semelhante. Além disso, a base de hidrocarboneto adiciona rigidez, eficiência e segurança ao MP4-12C.
O uso de fibra de hidrocarboneto aumenta a vida útil, diferentemente das estruturas metálicas, ela dura décadas. Graças a essa abordagem de capital para redução de peso, o peso seco da nova McLaren é de 1300 kg, o que é significativamente menor do que seus principais concorrentes. Para que o carro use todos os seus dados com potência máxima e mostre os melhores resultados, o motor está localizado no centro em relação ao corpo - isso proporciona melhor tração. O MP4-12C está equipado com um motor V8 M838T de 3,8 litros com turbo duplo (McLaren - 8 cilindros - 3,8 litros - Turbo). É capaz de fornecer 600 hp. a 7000 rpm. Em geral, o torque deste motor pode atingir 8500 rpm. O torque máximo é de 599 Nm a 3000 rpm. Além disso, o motor M838T produz menos emissões de CO2 de 300 gm por quilômetro. Isso marca o início de uma nova era no segmento dos principais carros esportivos - menos potência, peso leve, alta eficiência e unidades de potência mais econômicas.
Interior e exterior
O interior do novo carro de corrida é projetado em um conceito geral. Os assentos do motorista e do passageiro estão localizados suficientemente próximos um do outro, o que confere ao motorista confiança e controle total no gerenciamento e na colocação do carro na estrada. Todos os controles foram feitos exclusivamente para a McLaren. No painel de instrumentos, entre outras coisas, há um tacômetro grande e um indicador digital de velocidade. O computador de bordo com precisão de jóias executará todos os comandos do motorista, todos os painéis de controle estão convenientemente localizados ao alcance do motorista, para que ele não precise fazer movimentos desnecessários.
Como já observamos, o design exterior da McLaren MP4-12C foi baseado no conceito de criar excelente aerodinâmica, compacidade, praticidade e conforto. A limpeza das linhas determinou o caráter do carro, e a combinação de superfícies convexas e côncavas integradas em um único carro de corrida inteiro fornece proporções equilibradas e uma sensação de leveza. MP4-12C é um corpo sólido simplificado. Um ótimo exemplo de uma combinação de aerodinâmica e inovações de engenharia no design exterior: a frente muito baixa e estreita do carro. Dois radiadores de refrigeração estão localizados nas laterais atrás dos passageiros, o que proporciona economia de espaço adicional sob o capô. Além disso, esse arranjo de radiadores permite que o fluxo de ar seja usado para resfriar o motor.
A frente do McLaren MP4-12C é dominada por entradas de ar grandes e distintas. Separador dianteiro removível, faróis bi-xenon com luzes de LED, logotipo da McLaren, pára-brisa grande, capô baixo - essa é a “face” da nova McLaren.
Todo esse design rápido e leve repousa sobre rodas de liga leve, 19 polegadas na frente e 20 polegadas na traseira, pneus Pirelli (235/35 R19: 305/30 R20) projetados especificamente para 12C. Essas rodas exclusivas têm um corpo bastante compacto: o comprimento do carro é de 4507 mm, a largura do eixo dianteiro é de 1895 mm, o eixo traseiro é de 1908 mm e a altura é de 1199 mm. A distância entre eixos é 2670 mm.
Este novo carro de corrida exclusivo em 2011 estará à venda em concessionárias de carros de marca nos Emirados Árabes Unidos e nos países vizinhos da região.
