O MERCEDES CLS É A GAMA MODELO INDEPENDENTE DA PREOCUPAÇÃO MERCEDES DE CARRO ALEMÃO, QUE COMBINA EM UM CORPO POR UMA VEZ DUAS DIFERENTES PERSONAGENS. ESTE CARRO SALIENTA O GIGANTE E O CARISMO DA ESTILISTA, QUE ESTÃO CONECTADOS AO CUPE E TAMBÉM NÃO FORMADOS POR CONFORTABILIDADE E FUNCIONALIDADE AVANÇADA.
O desenvolvimento do novo modelo durou cerca de três anos, período durante o qual a empresa mudou de diretoria no departamento de design. As mudanças chegaram a beneficiar ou não, vimos isso no novo modelo Mercedes CLS 2012, cuja apresentação foi realizada solenemente em Dubai.
A aparência da novidade foi projetada pelo designer Hubert Lee, formado pela California College of Art. Devo dizer que a aparência do novo CLS acabou sendo muito expressiva, parece que ao projetar, eles aderiram às linhas da última classe C na parte traseira do W204. Mas isso é apenas uma pequena semelhança, falando apenas sobre a pertença de dois carros à mesma marca.
Se você colocar ao lado do novo Mercedes CLS 2012 e, mais do que bem-sucedido em termos de design, o Classe C, a diferença será visível imediatamente e de longe. O novo cupê CLS simplesmente suprime todos os outros carros com seu poder e artigo alemão. Esta classe não está posicionada como um "veículo", é um carro para quem tem paixão por beleza, força e velocidade.
O primeiro carro Mercedes CLS, que introduziu o conceito de um "cupê de quatro portas" para as massas em 2004 e cativou as almas de muitos fãs com sua frescura e originalidade, infelizmente, é uma coisa do passado. E enquanto os concorrentes estavam considerando a viabilidade de novas formas do novo CLS, a Daimler AG já conseguiu vender mais de 170 mil cópias deste modelo de carro verdadeiramente revolucionário em 2011.
Sobre aparência
O ano modelo Mercedes-Benz CLS 2012 tem algo em comum com o protótipo Mercedes-Benz F800 Style, que emprestou as sobrancelhas franzidas dos faróis e da grade, embora muitos elementos tenham migrado para o CLS e o carro-conceito Mercedes-Benz Shooting Break.
O Mercedes CLS também recebeu novos faróis, uma grade integral e um pára-choques de três seções com luzes LED "running" embutidas. A marca registrada da novidade eram asas de alívio inchadas e uma inclinação característica do telhado. Diferentemente da primeira geração, o novo Mercedes CLS recebeu uma aparência mais agressiva, lembrando uma fera experiente. O Mercedes CLS 2012 não engordou (o peso é o mesmo 1735 kg), mas aumentou ligeiramente em tamanho, seu comprimento aumentou em 27 mm (para 4940 mm), a distância entre eixos em 20 mm (2874 mm).
O uso do alumínio, escolhido como material para a fabricação do capô, tampa do porta-malas, portas, pára-lamas dianteiros e partes dos elementos da suspensão, permitiu economizar peso sob novas proporções.
Na cabine
No interior, o Mercedes-Benz CLS ecoa o interior da classe E, porque eles têm uma base comum. A arquitetura do painel frontal, a coluna de direção, a localização dos instrumentos, o controle das funções de conforto do compartimento de passageiros são todos perfeitamente arranjados, agradáveis às mãos e agradáveis aos olhos. Na decoração, o princípio do luxo é implementado e, para quem gosta de se destacar (embora muito mais), há oportunidades para a escolha individual de materiais. A fila de trás é projetada para duas pessoas e proporcionará aos passageiros não menos conforto do que um pouso na frente. Curiosamente, ao contrário do primeiro modelo, o cara automotivo do CLS 2012 com uma bota de 520 litros não é privado de praticidade - os bancos traseiros estão dobrados, o que aumenta o volume de carga.
Sob o capô
O novo Mercedes-Benz CLS recebeu pela primeira vez um motor de 4 cilindros; será equipado com uma versão diesel do CLS 250 CDI de 2,1 litros (204 hp, torque de 500 Nm). O CLS 350 CGI de 3,6 litros (306 hp, torque 370 Nm) a gasolina acelera para 100 km / h em 6,1 segundos e é capaz de atingir velocidades de 250 km / h. O diesel V6 no CLS 350 CDI (265 hp, torque 620 Nm) possui quase as mesmas características e é mais econômico. E, finalmente, um motor de 8 cilindros de 4,7 litros (com exorbitante 435 hp a um torque de 700 Nm, já disponível a partir de 1800 rpm) na configuração de ponta CLS 500, que não precisa de comentários . E também haverá uma versão CLS da AMG ... Todos os níveis de acabamento do Mercedes-Benz CLS 2012 são combinados com uma transmissão automática de sete velocidades 7G-Tronic. O carro pode ser tração nas rodas dianteiras ou nas quatro rodas (a transmissão 4Matic é responsável pela tração nas quatro rodas).
É claro que o novo Mercedes CLS para os olhos está equipado com o equipamento mais moderno. Por exemplo, como bancos dianteiros com vários contornos, suspensão a ar, um sistema de áudio exclusivo da Harman Kardon. E coisas como controle climático de zona dupla para passageiros dianteiros e traseiros podem nem merecer uma menção. Porque o novo CLS tem várias opções realmente interessantes. Entre eles estão os modernos sistemas de segurança eletrônica, a óptica de LED, um sistema para manter o carro em uma faixa e rastrear a área de zonas mortas. E mais nove airbags já estão na configuração básica: uma câmera infravermelha (para visão noturna), sistemas de estacionamento automático, controle de farol alto, um complexo PRE-SAFE com freios "ativos" e a implementação de tecnologia para ajudar a controlar a fadiga do motorista. Todas as opções serão equipadas com a função Start Stop e sistemas de segurança ativos como PreSafe, mudança de faixa e controle de ângulo morto como padrão.
Como tudo vai? A questão é retórica. Os resultados do test drive do Mercedes-Benz CLS 2012 mostraram previsivelmente resultados impressionantes, mas para compradores reais desta obra-prima não serão informações decisivas - ao decidir comprar um novo cupê CLS, a maioria deles é guiada por incentivos completamente diferentes. Boa sorte na estrada!
