As conversas sobre a exibição do mais recente modelo da Boeing nos Emirados Árabes Unidos, cuja fuselagem é feita inteiramente de materiais compósitos, estão em todo o mundo há várias semanas desde que o primeiro passageiro em série Boeing-787 Dreamliner foi entregue ao cliente, a companhia aérea japonesa All, em 25 de setembro deste ano. Nippon Airways. Sabe-se que o navio deveria começar a operar voos da companhia aérea japonesa em 26 de outubro.
Lembre-se de que a Boeing atrasou o fornecimento de aeronaves 787 Dreamliner sete vezes, o que causou um atraso de três anos em seu lançamento. A empresa atribuiu isso às dificuldades associadas ao trabalho em novos materiais, uma falha no fornecimento de motores e outros problemas. Atualmente, espera-se que um total de mais de 820 aeronaves Boeing-787 Dreamliner sejam entregues por 55 companhias aéreas, incluindo transportadoras da região do Conselho de Cooperação do Golfo, como Qatar Airways e Gulf Air.
De acordo com as promessas da Boeing americana, a eficiência de combustível de suas novas aeronaves é aumentada em 20%. O número máximo de passageiros em uma configuração de classe única será de 250 a 330. A empresa afirma que o Dreamliner será muito mais econômico que os desenvolvimentos anteriores.
Em agosto de 2011, os representantes da empresa disseram que o primeiro envio do 787 Dreamliner para a região do Oriente Médio estava agendado para agosto de 2012. Ele receberá a companhia aérea Qatar Airways. Em seguida será a Royal Jordanian, depois a Etihad Airways. Lembre-se de que o airshow internacional Dubai Airshow é o maior do Oriente Médio e é realizado a cada dois anos. A área de exposições ocupa mais de 325 mil metros quadrados. metros. Em 2009, a exposição foi visitada por mais de 52 978 visitantes, 890 empresas participantes de 47 países do mundo apresentaram seus produtos e serviços. 1389 representantes da mídia local e estrangeira cobriram este evento.
